Big Data: Fa més bon gust el blat de moro amb algoritmes?

Els experts esperen que l’aplicació del ‘machine learning’, l’internet de les coses i el ‘big data’ dupliqui la producció d’aliments en 2050.

Les prediccions numèriques acabaran substituint la intuïció en l’agricultura? Sembla que les primeres són més fiables que la segona. No obstant això, aquesta disjuntiva, que també es pot resoldre amb una combinació apropiada de tots dos elements, ha despertat una controvèrsia notable.

Continua llegint

Anuncis

El costat fosc de les dades vol veure la llum

Després del ‘big data’, arriba el ‘dark data’, la informació que les empreses recullen però que no fan servir per a res.

El món s’està convertint a poc a poc en un abocador de dades. L’era digital ens ha fet capaços de generar més informació de la que podem comprendre i, en poc temps, hem passat de parlar de megabytes a endinsar-nos en l’univers dels zettabytes. Segons la majoria de previsions, l’univers digital de dades arribarà als 44 zettabytes el 2020 o, cosa que és el mateix, a un trilió de gigues. El que comença a preocupar algunes empreses és que el 80% d’aquesta informació els passa per davant sense que la puguin capturar, un percentatge que podria arribar al 93% en els pròxims quatre anys, segons un estudi del gegant tecnològic nord-americà IBM. Després del fenomen del big data, hi ha un nou anglicisme que apunta a una altra oportunitat de negoci que podria beneficiar companyies de tot el món: el dark data o les dades fosques.

Continua llegint

Les quatre revolucions científiques que viurem: el big data, el grafè, la tecnologia quàntica i l’energia de fusió

Robots intel·ligents, pantalles plegables, cotxes que es condueixin sols o una font d’energia neta i pràcticament inesgotable. La ciència treballa incansable en projectes que cada dia s’allunyen més de la ciència-ficció, fins al punt que ja són una realitat propera. Catalunya hi és present.

Continua llegint

Catalunya, líder europeu en l’economia del ‘big data’

L’efervescència del big data com a eina clau per al creixement i desenvolupament de negocis de diferents sectors té especial intensitat a Catalunya. Segons el mapa elaborat per la Comissió Europea, Catalunya és una de les regions europees amb més densitat d’empreses i entitats dedicades al big data. En concret, aglutina 57 d’aquestes iniciatives, 50 de les quals a Barcelona, més fins i tot que Londres (48), Brussel·les (55) o Madrid (42).

Continua llegint

La UIT acorda una norma internacional per a Big Data

Els Membres de la UIT han aprovat la primera norma de la UIT sobre els grans volums de dades o Big Data. En aquesta norma internacional es detallen els requisits, les capacitats i casos d’utilització dels Big Data basats en el núvol, així com una visió de “context de sistema” d’alt nivell i les seves relacions amb altres entitats. El paradigma del Big Data ofereix una solució efectiva i flexible per tractar amb volums creixents de dades i descobrir models o altres informacions que permetin que les dades siguin manejables i aprofitables.

BigData rusc

Els avenços en les tecnologies de la informació i la comunicació (TIC) estan permetent generar, transmetre i emmagatzemar grans masses de dades, i aquest creixement enorme està accelerant el seu ritme. Els conjunts de dades s’han fet tan grans i complexos, i es generen tan ràpid, que els enfocaments tradicionals del processament de dades demostren ser inadequats. Dur a terme una anàlisi eficient de les dades dins dels terminis requerits suposa un important repte, al qual la indústria respondrà utilitzant tecnologies en el camp dels Big Data.

Aquesta nova norma, la Recomanació UIT-T Y.3600 “Grans volums de dades – requisits i capacitats basats en la computació en el núvol”, va ser elaborat pel grup d’experts del UIT-T encarregat de les xarxes futures, inclosa la computació en el núvol, les xarxes mòbils i les de la propera generació, és a dir, la Comissió d’Estudi 13 del UIT-T.

“Les noves fronteres de la innovació de les TIC estan a l’abast de la nostra mà gràcies als avenços en la recopilació i l’anàlisi de les dades” va declarar Houlin Zhao, Secretari General de la UIT. “La indústria de les TIC acollirà de bon grat aquests avenços i s’ha d’assegurar que els seus beneficis puguin materialitzar-se a escala mundial.”

“En aquesta nova norma de la UIT es proporcionen uns fonaments acordats a nivell internacional per als Big Data basats en el núvol”, va afirmar Chaesub Lee, Director de l’Oficina de Normalització de les Telecomunicacions de la UIT. “Donarà coherència a l’ús de la terminologia que s’utilitza per descriure els Big Data basats en el núvol, i oferirà una base comuna per al desenvolupament dels serveis de Big Data i les normes tècniques corresponents.”

En la Recomanació UIT-T Y.3600 es descriuen el significat dels Big Data i les característiques de l’ecosistema dels Big Data des de la perspectiva de la normalització. La norma descriu com aprofitar els sistemes de computació en el núvol per oferir serveis de Big Data, i com ajudar a la indústria per a la gestió de grans conjunts de dades impossibles de transferir i analitzar utilitzant tecnologies tradicionals de gestió de dades.

A més de la descripció dels fonaments dels Big Data basats en el núvol, la UIT-T Y.3600 facilita les definicions de Big Data i els Big Data com a Servei (BDaaS):

  • Big Data és un paradigma per fer possible la recopilació, l’emmagatzematge, la gestió, l’anàlisi i la visualització, potencialment en condicions de temps real, de grans conjunts de dades amb característiques heterogènies.
  • BDaaS és una categoria de servei en el núvol en la qual les capacitats que es posen a disposició del client del servei en el núvol li permeten recopilar, emmagatzemar, analitzar i visualitzar les dades utilitzant tecnologies Big Data.

Font: ITU via COEINF.cat

La batalla pel “big data” arriba al cotxe

Panasonic i altres grups estudien barreres per evitar que Apple i Google controlin les dades que es generen des del vehicle.

batalla big data cotxe vanguardiaL’informe realitzat per KPMG amb l’opinió de 800 directius i 2.100 conductors posa en relleu que l’escala de prioritats del sector s’ha capgirat en només un any. La tendència més important que s’assenyala ara és la connectivitat i la digitalització, cosa que en l’informe de l’any passat apareixia en desena posició.

El nou concepte de mobilitat té però moltes preguntes sense resposta, com destaca Xavier Busquets, professor del departament d’Operacions, Innovació i Data Sciences a Esade. “En el moment en què els cotxes es parlin entre si, com serà el trànsit?, com es regularà?, de qui serà la responsabilitat civil?, s’ha d’assegurar la privacitat de les dades?, serà possible desconnectar?, com seran els protocols de comunicació entre cotxes?”. Són només algunes preguntes que mostren la complexitat que implica convertir els automòbils en “robots autònoms dotats d’intel·ligència”, com els defineix Busquets.

De moment, ja s’ha desencadenat una batalla soterrada pel control de les dades que genera un vehicle durant la seva utilització, des de les costums del conductor, el que pot tenir un efecte sobre les assegurances, fins als seus gustos, les webs que visita o les compres en línia que realitza. El gran temor és que les dades acabin controlades per Apple i Google, els propietaris dels sistemes operatius que faciliten la connexió. Per això, Panasonic i altres grups japonesos estan intentant desenvolupar algun tipus de barrera per evitar el domini d’Apple i Google en l’àmbit de les dades.

De fet, aquests dos gegants tecnològics veuen l’automoció com una enorme oportunitat de negoci, tenint en compte que cada any es fabriquen 100 milions de cotxes a tot el món. Els dos disposen de cash, en particular Apple, i estan disposats a jugar fort en el nou camp que se’ls ha obert.

“El que controla les dades controla al client i les seves possibilitats de fidelització”, argumenta Josep Maria Forcadell, responsable de vendes de la divisió d’automoció de Ficosa.

Les dades es veuen com una cosa molt valuosa i no només per als fabricants de vehicles o els proveïdors de sistemes. Quatre de cada cinc conductors enquestats per KPMG esperen obtenir beneficis econòmics a canvi de cedir al fabricant les dades que genera el seu vehicle. “És obvi que els clients són conscients del valor de les seves dades, i els resultats d’aquest informe indiquen que el benefici econòmic que puguin treure d’ells és la màxima prioritat”, diu Francisco Roger, soci responsable del sector Automoció de KPMG a Espanya. Així, el 82% dels conductors enquestats declara que els beneficis econòmics obtinguts a canvi de facilitar les seves dades són l’avantatge més atractiva, seguida de prop pels incentius comercials (75%) i els serveis individualitzats i experiències d’usuari dirigides al client.

“Res serà igual en el sector de l’automoció. Els models de negoci, en constant canvi i impulsats per les dades, han aplanar el camí cap a la captació i fidelització de l’actor principal: el client. Convertir-se en un proveïdor de serveis orientat al client adquireix la màxima importància a l’hora de cobrir les seves necessitats actuals”, afegeix Dieter Becker, responsable global d’automoció de KPMG.

No obstant això, la majoria dels executius de la indústria automobilística enquestats admet que l’ús de dades i l’aplicació de tècniques d’enginyeria de la informació encara estan donant els seus primers passos.

DOLORS ÁLVAREZ – LA VANGUARDIA